تتميز دول جنوب شرق آسيا بكرم الضيافة والتهدئة. ولكن على عكس سنغافورة المتقدمة للغاية ، لا تبدو جميع جوانب الحياة الحديثة والمريحة في البلدان الأخرى. تشهد السياحة في لاوس تطوراً نسبياً في الآونة الأخيرة ، لكن سلطات البلد تحاول جعل إقامة المسافرين أكثر راحة وأماناً. مقالتنا سوف تساعد على فهم مثل هذا السؤال مثل نقل لاوس .
معلومات عامة
نقل لاوس ضعيف بالمقارنة مع جيران الحدود. الأسباب الرئيسية لهذا هما:
- منظر طبيعي جبلي
- عواقب الحرب الأخيرة.
معظم سكان لاوس والسائحين يستخدمون خدمات الحافلات ، والحافلات الصغيرة ، وتوك توكامي الكلاسيكية ، واسطة النقل المحلية - سونتاو (شاحنات مزودة بمقعدين في الخلف).
التوصية العامة لجميع السياح: ينبغي التفاوض على سعر الرحلة في النقل المستأجر قبل الانتقال من المكان. لا يوجد سعر عام لخدمات سيارات الأجرة أو توك توك. حتى لو كنت تتحرك داخل نفس المدينة ، يمكن أن يكون السعر مختلفًا جدًا. في عاصمة لاوس ، فينتيان ، تقع سيارات الأجرة بالقرب من مطار واتاي ، وبازار الصباح وجسر الصداقة .
لا يوجد شرطة مرور في لاوس ، لكن لا تنسى اتباع قواعد الطريق.
النقل بالسكك الحديدية
التضاريس لا تسمح للنقل بالسكك الحديدية لتطوير وتحتل مراكز قيادية في نقل الركاب والبضائع. في لاوس ، قسم السكك الحديدية قصير جداً ، والسياح لا يستخدمونه.
منذ عام 2007 ، ظهر فرع يربط بين لاوس وتايلاند عبر جسر الصداقة بين تايلاند ولاو. تخطط الحكومة لتمديده 12 كم إلى فينتيان. لا توجد شبكة السكك الحديدية المشتركة لاوس مع الدول المجاورة الأخرى. حاليا ، يجري العمل على دمج خطوط السكك الحديدية الحدودية في لاوس - فيتنام ولاوس - الصين.
الطرق السريعة
يبلغ طول الطرق السريعة في لاوس 39.5 ألف كيلومتر ، منها 5.4 ألف كيلومتر فقط. في الأساس ، هذا هو الطريق السريع الرئيسي الذي يربط لاوس بالولايات المجاورة. حركة النقل الطرقي في لاوس من جانب واحد.
تربط شبكة طريق لاوس الطريق السريع مع تايلاند من خلال الجسور الأولى والثانية للصداقة التايلاندية-اللاوسية. منذ عام 2009 ، يجري بناء الجسر الثالث ، وفي الخطط الفخمة لحكومتي البلدين لبناء الجسر الرابع. منذ عام 2008 ، هناك طريق سريع مشترك مع كونمينغ الصينية. أيضا ، من سافاناخيت إلى الحدود الفيتنامية ، تم فتح اتجاه جديد ، تقصير كبير في وقت السفر عند تقاطع لاوس.
نقل السيارات
أصبحت خدمة الحافلات مؤخرًا أكثر جودة ، وتم تقديم طرق أكثر ، ويتم تحديث الأسطول ، كما أن الأعطال التقنية تحدث أقل وأقل. تعمل خطوط الحافلات في المدن وبين المناطق.
يستخدم Sontau لرحلات قصيرة بين القرى ، لا سيما في الجزء الشمالي من لاوس. هذا النوع من النقل يركب بشكل رئيسي على طول الطرق الترابية.
يوجد تأجير السيارات في لاوس ، لكنه ضعيف التطور. نظرًا لسوء جودة الطرق ، يعتبر التأجير بالساعة والتأمين على السيارات كبيرًا جدًا بحيث لا يمكن استخدام السيارة بانتظام وبشكل يومي. في فينتيان ، السياح أسهل للقبض على سيارة أجرة ، ولكن في مدن أخرى بسبب صغر حجمها هذا غير ممكن. على أي حال ، من الأسهل كثيراً استئجار دراجة أو دراجة هوائية أو الجلوس في توك توك. هذا الأخير هو السيارة ذات العجلتين الرئيسيتين في لاوس.
النقل المائي
النهر الرئيسي في لاوس هو نهر ميكونغ ، ومعظم أنهار البلاد تنتمي إلى حوض الشريان الرئيسي. وفقا لتقديرات عام 2012 ، يبلغ إجمالي طول الممرات المائية في لاوس 4.6 ألف كم.
من نوفمبر إلى مارس ، يصبح السفر بالماء الأسلوب الرئيسي للسفر لكثير من السياح الذين يرغبون في تقليل الاتصال بالطرق المتربة. يمكنك أن تقدم القوارب ، العبارات الصغيرة والقوارب ذات المحركات. عند اختيار ، والنظر في مستوى المياه في النهر. خلال فترة الجفاف ، هناك حالات يتوقف فيها النقل المائي عن التشغيل مؤقتًا.
طيران
لم يؤثر فقر لاوس على تطور الطيران. يوجد حتى الآن 52 مطارًا عاملاً في البلاد. لكن 9 منهم فقط لديهم مدارج معبدة. في مطار واتاي الدولي ، يزيد طول الممرات على 2438 مترا.
المطارات الرئيسية في لاوس في مدن فينتيان ولوانغ برابانغ وباسكا. هناك الكثير من الرحلات داخل البلاد ، لكن سعر التذكرة مرتفع بما فيه الكفاية ، وليس كل سائح يستطيع تحمل مثل هذا الترف. والسبب بسيط: في لاوس ، لا يوجد سوى شركة احتكار واحدة - الخطوط الجوية الوطنية لشركة طيران لاو.
الذهاب في رحلة إلى لاوس ، لا ننسى جلب مياه الشرب والمواد الغذائية: أنها مكلفة للغاية على الطريق. كما أنه من الضروري أن تكون محفوظة للصبر ، لا توجد سرعات عالية على الطرق الترابية المحلية والأفاعي.